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el diciembre 01, 2019

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AUTOMOTOR 439 RENFE La serie 439 de Renfe ( en origen serie 900 ) es un conjunto de unidades de tren eléctricas, puestas en circulación entre los años 1967 y 1968 . Forma parte de la tercera generación de automotores eléctricos españoles. Con los progresos de la electrificación, RENFE conoce los problemas de coexistencia entre las distintas tensiones de alimentación (1500 y 3000 V c.c.), en particular en algunos enlaces ferroviarios donde deben coexistir ambas tensiones, tales como el de Miranda de Ebro. Estos trenes son, por ello, bitensión, pudiendo ser alimentados bien a 1500 o a 3000 voltios. Su velocidad máxima inicial de 130 km/h, se redujo años después a 100 km/h, debido a su mal comportamiento a esa máxima velocidad, y al sistema de frenado. Al estar diseñadas, en principio, para poder incorporar un remolque intermedio, cuentan con un elevado par, lo que le confiere una muy elevada aceleración, similar a las unidades de la serie 446. La reproducción a escala N la realicé, co

7000 Renfe (Yenkas) Escala N

Reproducción de los coches de la serie 7000 o "Yenkas", impresos en 3D de resina. Explico aquí cómo lo he preparado y montado, por si da ideas a otros artesanos. Lecciones aprendidas: El modelo lo imprimí con resina fotosensible, que no es plástico. Esta técnica permite conseguir mucho mejores resoluciones que las impresiones por deposición de plástico, y que las capas sean apenas perceptibles. Pero también implica que las características del material son diferentes. La principal diferencia es que es más rígido y frágil que un modelo de plástico, por lo que tuve que tratarlo con cuidado, y sin forzar demasiado, ya que se podría romper con más facilidad que el ABS o PLA. A favor, tiene el hecho de que pega bastante bien con pegamento instantáneo (cianocrilato), por lo que si se rompe algo lo puedo pegar de forma permanente. La resina proporciona una buena adherencia de la pintura, por lo que, en principio, no hice imprimación previa como en modelos de plá

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